齿轮传动是机械中最主要的一种传动方式， 在现代化机械设备中应用极广，无论是精密仪表齿轮，还是传递上千万瓦功率的巨型齿轮都是如此。现代化的机器正朝着高载荷的方向发展，对齿轮的承载能力和使用条件提出了更苛刻的要求。要充分发挥齿轮的承载能力，减少齿轮失效的可能，延长齿轮寿命，提高齿轮的传动效率，润滑是非常重要的环节。

第一节 齿轮传动的类型与润滑特点

一、 齿轮传动的类型

根据齿轮的轴线的相互位置可分为:平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动三类。每类传动中还包括几种传动方式，如图3-1所示。

图3-1齿轮的传动类型

①直齿圆柱齿轮  两齿轮轴线平行，该种传动是最普通的齿轮传动形式。传动中以滚动为主，但在高速时易出现振动和噪声。

②斜齿圆柱齿轮  两齿轮轴线平行， 齿向与轴线倾斜一角度， 较直齿圆柱齿轮传递的功率大，而且较为平稳，但有轴向力。

③人字齿圆柱齿轮  齿轮轴线平行， 传动较为平稳，无轴向力，可传通大功率。

④直齿轮锥齿轮  两齿轮轴线相交， 轮齿啮合时以滚动为主， 在高速时易出现振动和噪音。

⑤斜齿锥齿轮  比直齿锥齿轮传动稍平稳。

⑥螺旋齿锥齿轮  两锥齿轮轴线相交，齿轮齿向为一弧线，比直齿、斜齿锥齿轮传递的功率都要大，而且传动平稳。

⑦双曲线锥齿轮  两锥齿轮的轴线相交叉，齿向仍为弧线，轮齿的弯曲强度和接触强度都较高，并且传动较为平稳，因此，适于大功率传动。由于大小锥齿轮有一定偏距，用于汽车后桥传动可使车身重心降低，故适用于高速轿车及越野车。但该种齿轮在啮合中滑动速度大，且接触应力大，所以润滑条件苛刻，对润滑剂有较高的要求。

⑧蜗轮传动  蜗轮与蜗杆轴线相互交叉，传动比一般较大，在啮合过程中滑动速度很大。为了避免胶合，蜗轮常以磷青铜制作，而蜗杆则用钢制作且硬度较高。在润滑剂的选择上不仅要考虑蜗轮的点蚀，而且更重要的要考虑蜗轮蜗杆的传动效率、磨损及抗胶合的能力。

⑨螺旋齿轮传动  是指两个轴线不平行的螺旋齿(斜齿)圆柱齿轮的传动，这种传动所产生的滑动速度大，在实际的工业动力传动中很少采用。

二、齿轮润滑的特点

虽然齿轮传动的类型是多种多样的，对润滑的要求有所不同，但有着如下的共同特点:

①齿轮的当量曲率半径小，油楔条件差。齿面间存在着滑动，而且滑动的方向和大小急剧变化，极易引起磨损、擦伤和胶合。

②齿轮的接触压力非常高，如一般滑动轴承单位负荷压力最大不超过100MPa,而一些重载机械，如卷扬机、起重机、水泥窑、轧钢机减速器齿轮的齿面应力可达400~ 1000MPa,双曲线齿轮可达1000~ 3000MPa。

对于闭式齿轮传动的破坏形式主要是指胶合和点蚀，这都与接触应力有关。当边界润滑达到了极压润滑(即高压高温边界的润滑)状态，单靠提高油的黏度及油性已经不行了。为了防止油膜破坏后，齿面金属的直接接触，在齿轮油中加人极压添加剂，这种添加剂在极压高温下，放出活性元素与金属起反应生成低熔、高塑性的一层薄膜而防止齿面间的擦伤与胶合。

③齿面加工精度不高，润滑是断续性的，每次啮合都需要重新建立油膜，这些也是容易引起磨损、擦伤与胶合的原因。

④润滑对齿轮失效有较大影响，如表3-1所示。

⑤齿轮洞滑好坏还易受其他因素的影响，如齿形的修整、箱体及轴的变形、材料的选取及热处理方法是否适当、装配及安装精度等。